Der Bausatz.
Der Zauberlehrling hat wieder einmal zugeschlagen! Andreas Decker (Fa. AFF) hat wie schon beim Dryegg - diesmal allerdings ohne die Unterstützung von Egon Löser - nachdrücklich gezeigt, wie CNC-Bausätze am oberen Ende der Qualitätsskala heute aussehen können. Perfekt vorbereitete Holzteile machen den Bau auch für diejenigen zum Erlebnis, die lieber fliegen als bauen. Unsere Giles wird in reiner Holzbauweise aus perfekt gefrästen Balsa- und Sperrholzteilen aufgebaut. So besteht z. B. der obere Rahmen der Kabinenhaube aus zwei miteinander vernuteten Bauteilen, die formschlüssig miteinander verbunden werden. Besser und paßgenauer geht es einfach nicht. Genauso sind die Verstrebungen im Rumpf nicht einfach stumpf mit dem Rahmen verklebt, sondern mit U-Sicken versehen, die saugend in den entsprechenden Aussparungen der Rahmenteile sitzen. Die Tragflächen werden nach dem Zusammenbau fest mit dem Rumpf verklebt. Die Nasenleiste besteht aus einem Buchenrundstab und sorgt so für eine hohe Stabilität beim eventuellen Bodenkontakt mit Maulwurfshügeln oder gefrorenen Grasbüscheln. Die Leitwerke sind aus 3mm-Balsabrettchen gefräst und mit gewichtsmindernden Aussparungen versehen. Der Rumpf besteht im vorderen Bereich aus einer formgefrästen 10mm-Balsaplatte, die die Antriebs- und Fernsteuerkomponenten aufnimmt. Im hinteren Bereich besteht der Rumpf aus perfekt gearbeiteten CNC-Formteilen.
Neben gefrästen Balsa- und Sperrholz-Formteilen enthält der Bausatz CNC-gefräste Ruderhörner, eine deutsche Bauanleitung und einen CAD-geplotteten Bauplan im Maßstab 1:1.
Ferner werden benötigt: Klebstoffe und Bügelfolie.

• Getriebemotor Grp. FG 400/6V, 2.33:1
• BEC-Regler Rondo 400, Slim 20
• 10 Zellen 500AR
• Prop.-Mitnehmer Graupner #1102 oder Präzisionsspinner 1304.47
  
• Graupner Slim-Prop 8x4" oder APC Elektro 9x4.5E