Mustang
Die Mustang von AFF

Die "Fact-Box":
  • Spannweite 900mm
  • Länge 780mm
  • ab 530g
  • Gesamt-Flächeninhalt 18,5dm²
  • Flächenbelastung ab 29g/dm²
  • Profil: NACA 2312
  • Flugspaß: unglaublich
CNC-Bausatz in Spitzenqualität
45.00 €


Die MUSTANG
Semiscale? Haben wir schon (Piperle, Tiger-Moth). Klein und schnell? Haben wir schon (Contour, Wonder XXS). Speed 400- Kunstflieger? Fehlten uns noch! Doch diese Zeiten sind nun endlich auch vorbei. Grundlage für die Mustang von vornePlanung der MUSTANG war, ein Modell zu entwickeln, das bei niedrigen Kosten und äußerst geringem Bauaufwand voll kunstflugtauglich ist und völlig neutral fliegen soll, d. h. ab halber Leistung geradeaus fliegen ohne bei Vollast wegzusteigen. Langsame Rollen, Vier-Zeiten-Rollen, Trudeln, Rückentrudeln, gerissenen und gestoßene Rollen, Messerflug, Avalanche, ... Was Sie können, kann unsere MUSTANG auch. Und das bei dank der geringen Flächenbelastung völlig unkritischen Start- und Landeeigenschaften! Selbst bei absoluter Windstille sind Starts ohne Helfer oder Gummiflitsche risikolos möglich, denn durch den Silhouettenrumpf ist gleichzeitig auch eine Griffkufe zum problemlosen Abwurf verwirklicht. Die Flugzeiten mit dem unten angegebenen Antrieb liegen zwischen 4 und 5 Minuten.

Der Bausatz.
Der Zauberlehrling hat wieder einmal zugeschlagen! Andreas Decker (Fa. AFF) hat wie schon beim Dryegg - diesmal allerdings ohne die Unterstützung von Egon Löser - nachdrücklich gezeigt, wie CNC-Bausätze am oberen Ende der Qualitätsskala heute aussehen können. Perfekt vorbereitete Holzteile machen den Bau auch für diejenigen zum Erlebnis, die lieber fliegen als bauen. Unsere Mustang wird in reiner Holzbauweise aus perfekt gefrästen Balsa- und Sperrholzteilen aufgebaut. So besteht z. B. der obere Rahmen der Kabinenhaube aus zwei miteinander vernuteten Bauteilen, die formschlüssig miteinander verbunden werden. Besser und paßgenauer geht es einfach nicht. GenausoMustang im Rohbau ... sind die Verstrebungen im Rumpf nicht einfach stumpf mit dem Rahmen verklebt, sondern mit U-Sicken versehen, die saugend in den entsprechenden Aussparungen der Rahmenteile sitzen. Die Tragflächen werden nach dem Zusammenbau fest mit dem Rumpf verklebt. Die Nasenleiste besteht aus einem Buchenrundstab und sorgt so für eine hohe Stabilität beim eventuellen Bodenkontakt mit Maulwurfshügeln oder gefrorenen Grasbüscheln. Die Leitwerke sind aus 3mm-Balsabrettchen gefräst und mit gewichtsmindernden Aussparungen versehen. Der Rumpf besteht im vorderen Bereich aus einer formgefrästen 10mm-Balsaplatte, die die Antriebs- und Fernsteuerkomponenten aufnimmt. Im hinteren Bereich besteht der Rumpf aus perfekt gearbeiteten CNC-Formteilen.
Neben gefrästen Balsa- und Sperrholz-Formteilen enthält der Bausatz CNC-gefräste Ruderhörner, eine deutsche Bauanleitung
und einen CAD-geplotteten Bauplan im Maßstab 1:1.
Ferner werden benötigt: Klebstoffe und Bügelfolie.


Die RC-Ausrüstung
Mustang von hintenUnsere Mustang wird mit 3 Servos vom Typ Graupner C 261 für Höhe, Seite und Querruder ausgestattet. Die Bauteile sind für den Einbau dieser Servos passend ausgefräst. Als Empfänger ist der bewährte Pico 5/6 von Multiplex vorgesehen (die Ausfräsung im Rumpf ist für diesen Typ vorbereitet), ähnlich kleine Empfänger (R-700 von Graupner oder Alpha 5.35 von Schulze) können natürlich ebenfalls verwendet werden.

Der Brush-Antrieb:
Silhouettenrumpf mit Mustang-Haube und dem typischen Ölkühler
  • Getriebemotor Grp. FG 400/6V, 2.33:1
  • BEC-Regler Rondo 400, Slim 20
  • 10 Zellen 500AR oder GP1100 2/3AF Red Label
  • Prop.-Mitnehmer Graupner #1102 oder Präzisionsspinner 1304.47
  • Graupner Slim-Prop 8x4" oder APC Elektro 9x4.5E

Der Brushless-Antrieb:
  • Aussenläufer HACKER A20-20L
  • Brushless-Regler HACKER X-20
  • 3S-LiPo TANIC 2220
  • Prop.-Saver
  • Luftschraube APC Slowfly 8,0x6,0

 


    19.11.2005 Bestellen? Seite drucken zurück / weitere Angebote nach oben